Classic Remise Berlin – żywa świątynia klasycznej motoryzacji
W jednej z mniej efektownych dzielnic Berlina, przy Wiebestraße w Charlottenburgu, stoi budynek z czerwonej cegły, który z zewnątrz nie zapowiada tego, co kryje się w środku. To Classic Remise – miejsce, które trudno wpisać w jakąś jedną kategorię, a które każdy miłośnik motoryzacji powinien odwiedzić choćby raz w życiu. Wstęp jest bezpłatny.
Zabytkowa zajezdnia z nowym życiem
Historia tego miejsca zaczyna się w 1899 roku. Zajezdnia tramwajowa „Wiebehallen”, wzniesiona w latach 1899-1901, była w swoich czasach największym tego typu obiektem w całej Europie – jej powierzchnia wynosi 16 000 metrów kwadratowych. W latach dwudziestych XX wieku budynek rozbudowano, a ślady tamtej epoki widać do dziś: na posadzce zachowano oryginalne szyny tramwajowe.
Zniszczenia wojenne nie były tutaj znaczne, choć w kilku miejscach na suficie do dziś można dostrzec ślady po bombach zapalających z czasów II wojny światowej. Prawdziwy upadek przyszedł później – w drugiej połowie lat sześćdziesiątych Berlin Zachodni zrezygnował z komunikacji tramwajowej i od tego czasu budynek zaczął powoli niszczeć.
Zmiana nastąpiła w 2002 roku, gdy zajezdnię odkupili prywatni inwestorzy. Rok później otwarto tu Meilenwerk AG – centrum klasycznej motoryzacji. Rewitalizacja okazała się na tyle udana, że w 2004 roku przyznano jej prestiżową nagrodę konserwatorską Ferdinanda von Quast-Medaille za wyjątkowe połączenie ochrony dziedzictwa z nowoczesnym przeznaczeniem. W 2010 roku kompleks zmienił nazwę na Classic Remise Berlin.
Nie muzeum, nie dealer – coś pomiędzy
Classic Remise nie jest muzeum w tradycyjnym sensie – żaden eksponat nie stoi za barierką, żaden opis nie mówi „nie dotykać”. Ale to też nie jest salon sprzedaży ani zwykły warsztat. To żywe centrum klasycznej motoryzacji, gdzie na tej samej przestrzeni funkcjonują obok siebie galeria, serwisy renomowanych marek, „hotel” dla samochodów kolekcjonerskich i przestrzeń eventowa.
Kluczowy jest brak granicy między wystawą a zapleczem. Idąc między samochodami, można w każdej chwili natknąć się na mechanika pracującego przy Ferrari z wymontowanym silnikiem, Porsche przechodzące szczegółowy przegląd albo Jaguara E-type wiszącego na podnośniku z idealnie poukładanymi częściami rozłożonymi na stole. To autentyczność, której nie da się odtworzyć w żadnym oficjalnym muzeum.
Co można tu zobaczyć?
Wzdłuż ścian głównej hali ciągną się dwupoziomowe platformy z 88 przeszklanymi boksami – luksusowymi przechowywanymi dla samochodów kolekcjonerskich. Na górny poziom prowadzą metalowe schody, a wzdłuż boksów biegną podesty, dzięki którym każdy pojazd jest dosłownie na wyciągnięcie ręki.
Przekrój marek i epok robi wrażenie. Obok siebie stają przedwojenne automobilia, klasyki lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych, youngtimery z lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych oraz współczesne superauta. Aston Martin DB5, Ferrari Enzo, Lamborghini Countach, Porsche 911, BMW 507, Mercedes 300 SL, Bugatti Veyron – to tylko przykłady aut, które można tu spotkać. Warsztaty są posegregowane tematycznie: jest serwis włoskiej motoryzacji, zakątek brytyjski z Jaguarami, warsztat z wielką amerykańską flagą i częściami do Corvette, a także specjaliści od Citroënów DS i Renault.
Ekspozycja nieustannie się zmienia – właściciele przyjeżdżają i zabierają swoje samochody, inne przyjeżdżają na serwis, jeszcze inne czekają na nowego nabywcę. Wiele aut jest wystawionych na sprzedaż, choć nikt nie powinien spodziewać się okazji cenowych.
Architektura, która robi robotę
Sam budynek to osobna atrakcja. Wysokie sufity, ceglane ściany, ogromne przeszklenia wpuszczające dzienne światło – to industrialne tło idealnie kontrastuje z błyszczącymi lakierami klasycznych samochodów. Atmosfera łączy w sobie surowość dawnej zajezdni z elegancją prywatnej kolekcji.
Na terenie kompleksu działają dwie restauracje – „Parc Fermé” i „Trofeo” – z których można podziwiać auta stojące w głównej hali. Funkcjonuje też aż siedem klubów, a sama przestrzeń regularnie gości ekskluzywne eventy, podczas których samochód zwiedzającego może stać się częścią scenografii.
Informacje praktyczne
- Adres: Wiebestraße 36-37, 10627 Berlin (dzielnica Charlottenburg)
- Godziny otwarcia: poniedziałek-sobota, 10:00-19:00
- Wstęp: bezpłatny
- Dojazd: S-Bahn S3, S5, S7, S9 (stacja Westkreuz lub Charlottenburg), U-Bahn U7 (stacja Richard-Wagner-Platz)
- https://remise.de/berlin
Classic Remise to obowiązkowy punkt dla każdego, kto choć raz w życiu poczuł dreszcz na dźwięk starego silnika V12. Ale też dla tych, którzy szukają w Berlinie miejsc z charakterem – prawdziwych, bez nadętej atmosfery i bez wstępu. Wystarczy wejść i dać się pochłonąć.
