Przedziwna kompilacja pojazdu zamówionego do Meksyku by następnie trafił do USA, gdzie przejeździł około 60 tyś mil by powrócić na kontynent europejski.
Mercedes-Benz 280 SL – Kultowy Zabytek Motoryzacji
Mercedes-Benz 280 SL to bez wątpienia jeden z najbardziej ikonicznych modeli w historii motoryzacji. Ten kultowy roadster wyróżnia się swoim niepowtarzalnym stylem, wyjątkową inżynierią i bogatą historią. Oto bliższy przegląd tego zabytkowego Mercedesa.
Legenda z Niemiec:
Mercedes SL (od niemieckiego Sport Leicht, czyli sportowy i lekki) zadebiutował jako kabriolet w 1971 roku, a rok później, w 1972 roku, zaprezentowano wersję SLC jako coupe. To trzecia generacja prestiżowej serii roadsterów SL, stworzona z myślą o rynku amerykańskim. Nowy model był większy, bardziej komfortowy, bezpieczniejszy i przede wszystkim bardziej dynamiczny niż jego poprzednicy. Mercedes SL miał być mostem łączącym w końcu wycofywane 4-miejscowe kabriolety serii W111 (280 SE 3.5) z klasycznymi roadsterami serii W113 (230/250/280 SL „Pagoda”). Dzięki niemu Mercedes zyskał na popularności i stworzył rynek dla tego typu samochodów.
Rewolucyjna Konstrukcja:
Mercedes SL „Pagoda” nie był uważany za najbardziej luksusowy samochód i miał niekorzystne wyniki w testach zderzeniowych. Dlatego w 1964 roku rozpoczęto prace nad nowym SL-em, który miał być bardziej luksusowy i bezpieczny. Nowa konstrukcja, zaprezentowana w 1971 roku, była znacznie większa niż poprzednik – była o 10 cm dłuższa i 3 cm szersza. To zapewniło więcej miejsca w kabinie, a użyte materiały były miękkie i bezpieczne. Podniesiono też poziom bezpieczeństwa poprzez wzmocnienie konstrukcji przednich słupków. W efekcie testów zderzeniowych okazało się, że te zmiany przyniosły 50% większą sztywność w porównaniu do „Pagody”.
Wprowadzono zmiany zarówno w mechanice, jak i w nadwoziu. Nowy SL ważył znacznie więcej od swojego poprzednika (około 200 kg), dlatego zamontowano mniejsze jednostki napędowe.
Silnik i Wydajność:
Mercedes-Benz 280 SL wyposażono w różne rodzaje silników, ale ten egzemplarz, który opisujemy, jest napędzany przez rzędowy 6-cylindrowy silnik o pojemności 2746 cm³, generujący imponującą moc wynoszącą 136 kW (185 KM). To sprawia, że jest to nie tylko piękny samochód, ale również dynamiczny i szybki. Napęd przenoszony jest na tylne koła, co zapewnia wyjątkową stabilność i prowadzenie.
Wyjątkowy Wygląd:
Pojazd prezentowany w tym tekście to model z 1984 roku. Nadwozie jest utrzymane w oryginalnym czerwonym kolorze, a wnętrze ozdabia beżowa tapicerka. To połączenie kolorów, charakterystyczne dla tego modelu, nadaje mu elegancji i klasycznego uroku.
Kolekcjonerska Wartość:
Jest to pojazd z ponad 30-letnią historią, a jego unikalny charakter oraz stan oryginalny czynią go cennym skarbem dla miłośników motoryzacji.
Kolekcjonerzy i Pasjonaci:
W Polsce ten model jest rzadkością, co sprawia, że przyciąga uwagę na ulicach. Jest to symbol niemieckiej motoryzacji lat 70. i 80., okresu uważanego za złotą erę Mercedesa. Dzięki swojemu historycznemu znaczeniu i stylistyce Mercedes-Benz 280 SL zawsze będzie przyciągał uwagę i budził zachwyt. Mercedes-Benz 280 SL to klasyczny roadster, który wciąż zachowuje swoją wyjątkową aurę i jest doceniany przez miłośników motoryzacji na całym świecie. To więcej niż samochód – to prawdziwa legenda niemieckiej inżynierii i luksusu, która przetrwała próbę czasu. Dzisiaj, ten zabytek motoryzacji jest cennym skarbem dla kolekcjonerów i pasjonatów.
