Tekst: Foto & Video: Łukasz Oganowski http://studio-a-propos.com Mercedes „stosiódemka” miał być sprzedawany głównie w Stanach Zjednoczonych. Wersja coupe została zaprezentowana kilka miesięcy po kabriolecie, w roku 1972. Mercedes produkował ten model do roku 1981, Mercedes SL (niem. Sport Leicht – sportowy, lekki) został zaprezentowany w pierwszej kolejności jako kabriolet (R107) w 1971 roku, a kilka miesięcy później, w 1972 roku, w wersji SLC jako coupe (C107). To trzecia generacja prestiżowej serii roadsterów SL, która powstała z myślą o rynku amerykańskim. Nowy samochód miał być większy, bardziej komfortowy, bezpieczniejszy oraz, co najważniejsze, bardziej dynamiczny. SL miał przeskoczyć do wyższej klasy i stać się kompromisem pomiędzy, właśnie kończącymi swój żywot, 4-miejscowymi kabrioletami serii W111 (280 SE 3,5), a małymi roadsterami serii W113 (230/250/280 SL „Pagoda”). Nowy SL był głównym powodem braku coupe oraz roadstera modelu W116. Dzięki temu Mercedes miał zapewniony popyt na tego typu samochody. Przestarzała „Pagoda” nie należała do najbardziej luksusowych aut, miała bardzo niekorzystne wyniki w testach zderzeniowych. W 1964 roku …